Pour éviter à la ville de subir des dégâts consécutifs aux inondations hivernales, cet ingénieur du roi entreprit de faire creuser un canal de dérivation des eaux qui ne fut achevé qu’à la fin du 18ème siècle.
Les ponts-écluses Sud et Nord avaient pour vocation première de permettre la circulation entre les deux rives de ce bras de la Moselle artificiellement créé. La seconde étant plus défensive puisqu’elle consistait à assurer la continuité entre les remparts et éviter ainsi que l’ennemi ne puisse pénétrer cette avancée en se laissant simplement porter par le courant.
Avec Verdun, Thionville est la seule ville à posséder encore de tels ouvrages et c’est les raisons pour lesquelles elle décida de restaurer l’une des deux casernes du pont-écluse. Voilà deux bâtiments, qui par leur rareté, nécessitent, pour les admirateurs de l’architecture, un petit détour. Ils ont été construits entre 1746 et 1752 par le non moins célèbre Louis de Cormontaigne, directeur des fortifications.
